集微網消息，當前，汽車動力系統在發生三大變化，動力來源從內燃機演變為電動機，功率半導體材料從硅轉向碳化硅，電壓平臺從400V升級到800V。跨入新能源汽車，為了滿足大電流、高電壓的需求，搭載的功率半導體也大幅提升，具體而言，碳化硅功率器件在新能源汽車中的應用場景包括：主驅逆變器、OBC（車載充電器）、快速充電樁，以及大功率DC/DC等。其中，碳化硅在800V主電機控制器應用是大勢所趨。

ST最早量產并大量應用于特斯拉，并用較低的價格搶占市場份額，以達到規模經濟。在過去的幾年時間里，全球碳化硅市場上相關企業動作頻頻。碳化硅襯底供應出現不足，數個關鍵公司和Cree/其他簽署了長期供貨協議；安森美、Infineon、ST、Cree、II-VI、羅姆等海外功率大廠都在以不同的方式布局或加碼碳化硅。

不難看出，隨著“特斯拉效應”帶動的碳化硅上車熱潮只是開始，隨著全球新能源汽車的市場滲透率進一步提升，碳化硅芯片產業未來勢不可擋。